![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Jembatan Panel Baja/Jembatan Panel Baja sementara
Menggunakan lapisan primer yang kaya seng pada jembatan baja menawarkan beberapa manfaat signifikan yang meningkatkan daya tahan, mengurangi pemeliharaan, dan memberikan perlindungan jangka panjang terhadap korosi:
1. ** Perlindungan Katodik **
Primer yang kaya seng memberikan perlindungan katoda karena kandungan sengnya yang tinggi (biasanya 60-90%).Ini berarti bahwa bahkan jika lapisan yang dilanggar, baja yang mendasari tetap terlindung dari korosi.
2. ** Perlindungan hambatan **
Resin epoksi dalam primer yang kaya seng membentuk penghalang yang ketat dan tidak menembus permukaan baja. Penghalang ini secara fisik menghalangi air, oksigen, dan elemen korosif lainnya dari mencapai baja,mengurangi risiko karat dan korosi secara signifikan.
3. ** Daya tahan jangka panjang**
Primer yang kaya seng menawarkan perlindungan jangka panjang dengan menggabungkan mekanisme perlindungan katoda dan penghalang.mengurangi kebutuhan untuk pemeliharaan dan penggantian yang sering.
4. **Versatilitas dan Adaptabilitas**
Primer ini sangat serbaguna dan dapat digunakan di berbagai lingkungan, dari lingkungan laut hingga fasilitas industri.Mereka sangat efektif dalam kondisi yang keras di mana baja terkena semprotan garam, kelembaban tinggi, dan bahan kimia industri.
5. ** Efektivitas Biaya**
Dengan memperpanjang umur struktur baja dan mengurangi kebutuhan pemeliharaan, primer yang kaya seng menawarkan penghematan biaya yang substansial dari waktu ke waktu.Investasi awal dalam pelapis berkualitas tinggi membuahkan hasil dengan mengurangi pemeliharaan dan masa pakai yang lebih lama.
6. ** Pengelolaan yang Dikurangi **
Primer yang kaya seng terus melindungi baja bahkan jika lapisan atasnya rusak, menjadikannya pilihan yang unggul untuk ketahanan korosi jangka panjang.Hal ini mengurangi frekuensi pemeliharaan dan biaya terkait.
7. ** Resistensi Kimia **
Komponen resin epoksi dalam primer yang kaya seng memberikan ketahanan kimia tambahan, lebih lanjut membantu dalam mencegah reaksi yang menginduksi karat dengan bahan kimia lainnya.
8. ** Sifat Penyembuhan Diri**
Beberapa primer yang kaya seng canggih menggabungkan polimer konduktif atau aditif lain yang meningkatkan sifat penyembuhannya sendiri.memastikan perlindungan terus menerus.
Kesimpulan
Lapisan primer yang kaya seng adalah solusi yang sangat efektif untuk melindungi jembatan baja dari korosi.dan efektifitas biaya membuat mereka pilihan yang ideal untuk memastikan umur panjang dan keandalan struktur baja.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat
![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Jembatan Panel Baja/Jembatan Panel Baja sementara
Menggunakan lapisan primer yang kaya seng pada jembatan baja menawarkan beberapa manfaat signifikan yang meningkatkan daya tahan, mengurangi pemeliharaan, dan memberikan perlindungan jangka panjang terhadap korosi:
1. ** Perlindungan Katodik **
Primer yang kaya seng memberikan perlindungan katoda karena kandungan sengnya yang tinggi (biasanya 60-90%).Ini berarti bahwa bahkan jika lapisan yang dilanggar, baja yang mendasari tetap terlindung dari korosi.
2. ** Perlindungan hambatan **
Resin epoksi dalam primer yang kaya seng membentuk penghalang yang ketat dan tidak menembus permukaan baja. Penghalang ini secara fisik menghalangi air, oksigen, dan elemen korosif lainnya dari mencapai baja,mengurangi risiko karat dan korosi secara signifikan.
3. ** Daya tahan jangka panjang**
Primer yang kaya seng menawarkan perlindungan jangka panjang dengan menggabungkan mekanisme perlindungan katoda dan penghalang.mengurangi kebutuhan untuk pemeliharaan dan penggantian yang sering.
4. **Versatilitas dan Adaptabilitas**
Primer ini sangat serbaguna dan dapat digunakan di berbagai lingkungan, dari lingkungan laut hingga fasilitas industri.Mereka sangat efektif dalam kondisi yang keras di mana baja terkena semprotan garam, kelembaban tinggi, dan bahan kimia industri.
5. ** Efektivitas Biaya**
Dengan memperpanjang umur struktur baja dan mengurangi kebutuhan pemeliharaan, primer yang kaya seng menawarkan penghematan biaya yang substansial dari waktu ke waktu.Investasi awal dalam pelapis berkualitas tinggi membuahkan hasil dengan mengurangi pemeliharaan dan masa pakai yang lebih lama.
6. ** Pengelolaan yang Dikurangi **
Primer yang kaya seng terus melindungi baja bahkan jika lapisan atasnya rusak, menjadikannya pilihan yang unggul untuk ketahanan korosi jangka panjang.Hal ini mengurangi frekuensi pemeliharaan dan biaya terkait.
7. ** Resistensi Kimia **
Komponen resin epoksi dalam primer yang kaya seng memberikan ketahanan kimia tambahan, lebih lanjut membantu dalam mencegah reaksi yang menginduksi karat dengan bahan kimia lainnya.
8. ** Sifat Penyembuhan Diri**
Beberapa primer yang kaya seng canggih menggabungkan polimer konduktif atau aditif lain yang meningkatkan sifat penyembuhannya sendiri.memastikan perlindungan terus menerus.
Kesimpulan
Lapisan primer yang kaya seng adalah solusi yang sangat efektif untuk melindungi jembatan baja dari korosi.dan efektifitas biaya membuat mereka pilihan yang ideal untuk memastikan umur panjang dan keandalan struktur baja.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat