![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Jembatan Baja Kereta Api/Pembuatan Jembatan Baja Kereta Api
Jembatan Bailey menawarkan beberapa keuntungan yang berbeda dibandingkan dengan jembatan tradisional, menjadikannya pilihan yang disukai dalam banyak skenario:
1. **Pengerahan Cepat**:
Jembatan Bailey dapat dirakit dan digunakan jauh lebih cepat daripada jembatan tradisional.yang sangat penting dalam situasi daruratKemampuan penyebaran cepat ini sangat penting untuk bantuan bencana dan operasi militer.
2. ** Efektivitas Biaya**:
Dibandingkan dengan jembatan tradisional, jembatan Bailey membutuhkan lebih sedikit bahan dan lebih sedikit tenaga kerja untuk konstruksi, sehingga biaya keseluruhan lebih rendah.Komponen yang dapat digunakan kembali mereka berkontribusi lebih lanjut untuk penghematan biaya jangka panjang.
3. **Versatilitas**:
Jembatan Bailey dapat dengan mudah disesuaikan agar sesuai dengan berbagai panjang rentang dan kebutuhan beban.membuat mereka cocok untuk berbagai aplikasi.
4. **Kekuatan dan Ketahanan**:
Meskipun desain ringan, jembatan Bailey dirancang untuk menahan beban berat dan menahan kondisi lingkungan yang keras.memastikan keandalan jangka panjang.
5. **Dampak Lingkungan Minimal**:
Pembangunan jembatan Bailey biasanya membutuhkan lebih sedikit persiapan situs dan pekerjaan fondasi dibandingkan dengan jembatan tradisional.Hal ini mengurangi gangguan lingkungan dan menjadikannya pilihan yang menarik untuk daerah yang sensitif terhadap lingkungan.
6. **Portabilitas**:
Jembatan Bailey dirancang untuk mudah diangkut dan dapat dipindahkan ke lokasi terpencil atau sulit dijangkau.
7. ** Mudah dirakit **:
Jembatan Bailey dapat dibangun dengan alat minimal dan tenaga kerja terampil, membuatnya dapat digunakan di daerah dengan sumber daya terbatas.Kemudahan perakitan ini juga memungkinkan respon cepat dalam situasi darurat.
Keuntungan ini membuat jembatan Bailey menjadi solusi ideal untuk penyeberangan sementara atau semi-permanen dalam berbagai konteks, termasuk operasi militer, bantuan bencana, dan pemeliharaan infrastruktur.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat
![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Jembatan Baja Kereta Api/Pembuatan Jembatan Baja Kereta Api
Jembatan Bailey menawarkan beberapa keuntungan yang berbeda dibandingkan dengan jembatan tradisional, menjadikannya pilihan yang disukai dalam banyak skenario:
1. **Pengerahan Cepat**:
Jembatan Bailey dapat dirakit dan digunakan jauh lebih cepat daripada jembatan tradisional.yang sangat penting dalam situasi daruratKemampuan penyebaran cepat ini sangat penting untuk bantuan bencana dan operasi militer.
2. ** Efektivitas Biaya**:
Dibandingkan dengan jembatan tradisional, jembatan Bailey membutuhkan lebih sedikit bahan dan lebih sedikit tenaga kerja untuk konstruksi, sehingga biaya keseluruhan lebih rendah.Komponen yang dapat digunakan kembali mereka berkontribusi lebih lanjut untuk penghematan biaya jangka panjang.
3. **Versatilitas**:
Jembatan Bailey dapat dengan mudah disesuaikan agar sesuai dengan berbagai panjang rentang dan kebutuhan beban.membuat mereka cocok untuk berbagai aplikasi.
4. **Kekuatan dan Ketahanan**:
Meskipun desain ringan, jembatan Bailey dirancang untuk menahan beban berat dan menahan kondisi lingkungan yang keras.memastikan keandalan jangka panjang.
5. **Dampak Lingkungan Minimal**:
Pembangunan jembatan Bailey biasanya membutuhkan lebih sedikit persiapan situs dan pekerjaan fondasi dibandingkan dengan jembatan tradisional.Hal ini mengurangi gangguan lingkungan dan menjadikannya pilihan yang menarik untuk daerah yang sensitif terhadap lingkungan.
6. **Portabilitas**:
Jembatan Bailey dirancang untuk mudah diangkut dan dapat dipindahkan ke lokasi terpencil atau sulit dijangkau.
7. ** Mudah dirakit **:
Jembatan Bailey dapat dibangun dengan alat minimal dan tenaga kerja terampil, membuatnya dapat digunakan di daerah dengan sumber daya terbatas.Kemudahan perakitan ini juga memungkinkan respon cepat dalam situasi darurat.
Keuntungan ini membuat jembatan Bailey menjadi solusi ideal untuk penyeberangan sementara atau semi-permanen dalam berbagai konteks, termasuk operasi militer, bantuan bencana, dan pemeliharaan infrastruktur.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat