ASTM GB Jembatan darurat baja / Jembatan struktur baja Gaya tradisional

Jembatan darurat baja/jembatan struktur baja

Ya, jembatan Bailey dapat digunakan untuk struktur permanen.banyak jembatan Bailey telah disesuaikan untuk aplikasi jangka panjang atau permanen karena daya tahan dan kemampuan beradaptasi merekaBerikut adalah beberapa poin utama yang mendukung penggunaan mereka sebagai struktur permanen:

1. ** Ketahanan dan Kekuatan **:

Jembatan Bailey terbuat dari baja bertenaga tinggi, yang memberikan daya tahan dan kapasitas beban yang sangat baik.

2. **Kemampuan beradaptasi**:

Desain modular jembatan Bailey memungkinkan untuk kustomisasi mudah dan penguatan. insinyur dapat menambahkan lebih banyak panel dan dukungan untuk meningkatkan kekuatan jembatan dan rentang,membuatnya cocok untuk penggunaan permanen.

3. ** Contoh Dunia Nyata **:

Ada banyak contoh jembatan Bailey yang digunakan sebagai struktur permanen di seluruh dunia.585 kaki) panjang dan membentang Sungai Derwent di Hobart, Australia, digunakan dari tahun 1975 sampai tahun 1977 ketika jembatan permanen Tasman selesai.Angkatan Darat India membangun jembatan Bailey setinggi 190 kaki di desa Mundakkai di Kerala, India, menyusul longsor bencana.

4. **Perawatan dan Peningkatan**:

Dengan pemeriksaan dan pemeliharaan yang teratur, jembatan Bailey dapat tetap berfungsi untuk jangka waktu yang lama.serta menerapkan lapisan pelindung untuk mencegah korosi.

5. ** Efektivitas Biaya**:

Jembatan Bailey adalah solusi hemat biaya untuk aplikasi sementara dan permanen. Komponen modular mereka dapat digunakan kembali atau digunakan kembali, mengurangi biaya jangka panjang.

Singkatnya, sementara jembatan Bailey terkenal dengan penyebaran cepat dan penggunaan sementara mereka, mereka juga dapat berfungsi sebagai struktur permanen dengan pertimbangan desain yang tepat dan praktik pemeliharaan.

Spesifikasi:

Aku tidak tahu.

CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press
Tidak, tidak.	Kekuatan batin	Bentuk struktur
		Model yang Tidak Diperkuat				Model yang Diperkuat
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standar Truss Moment ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Penggunting Truss Standar (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan)
Jenis No.	Karakteristik Geometri	Bentuk struktur
		Model yang Tidak Diperkuat				Model yang Diperkuat
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Sifat-sifat bagian ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment of inertia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Aku tidak tahu.

CB200 Truss Press Tabel Terbatas
Tidak, tidak.	Kekuatan internal	Bentuk struktur
		Model yang Tidak Diperkuat				Model yang Diperkuat
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standar Truss Moment ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Penggunting Truss Standar (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Momentus Truss High Bending (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Pengiris Truss High Bending ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Aku tidak tahu.

CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan)
Struktur	Karakteristik Geometri
	Karakteristik Geometri	Luas akord ((cm2)	Properti Bagian ((cm3)	Moment of Inertia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Aku tidak tahu.

Aku tidak tahu.Keuntungan

Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat