![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Jembatan Baja Sementara/Jembatan Truss Struktur Baja
Korosi pada jembatan Bailey dapat memiliki beberapa konsekuensi signifikan yang mempengaruhi integritas struktural dan keselamatan operasi mereka:
1. **Kapasitas Beban yang Dikurangi**:
- Korosi dapat menyebabkan pengurangan luas cross-section komponen baja, melemahkan kapasitas beban mereka. Hal ini dapat membuat jembatan kurang mampu menahan beban yang dimaksudkan,berpotensi menyebabkan kegagalan struktural.
2. ** Kelemahan Struktural dan Deformasi **:
- Komponen yang terkorosi dapat menjadi cacat atau bengkok, yang dapat membahayakan stabilitas jembatan secara keseluruhan.Deformasi ini dapat menyebabkan salah selaras bagian dan peningkatan tekanan pada komponen lain, semakin memperburuk masalah.
3. **Peningkatan Biaya Pemeliharaan**:
- Kehadiran korosi memerlukan pemeriksaan dan pemeliharaan yang lebih sering, termasuk penghapusan karat, melukis dan kadang-kadang mengganti bagian yang rusak,yang bisa mahal dari waktu ke waktu.
4. **Pengurangan Jangka Hidup**:
- Tanpa perawatan yang tepat dan tindakan pencegahan korosi, umur jembatan Bailey dapat berkurang secara signifikan.menyebabkan kebutuhan untuk mengganti komponen lebih awal atau bahkan seluruh jembatan.
5. **Risiko Keamanan**:
- Korosi dapat menciptakan bahaya keamanan dengan melemahkan komponen penting seperti baut, pin, dan balok.
6. **Dampak Lingkungan**:
- Dalam beberapa kasus, korosi dapat menyebabkan pelepasan karat dan puing-puing lainnya ke lingkungan sekitar, yang berpotensi mempengaruhi ekosistem lokal.
Untuk mengurangi konsekuensi-konsekuensi ini, pemeliharaan yang teratur, termasuk pemeriksaan tanda-tanda korosi, penghapusan karat, dan penerapan lapisan pelindung, sangat penting.,bahan tahan korosi selama konstruksi awal dapat membantu memperpanjang umur jembatan dan mengurangi kebutuhan perawatan.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat
![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Jembatan Baja Sementara/Jembatan Truss Struktur Baja
Korosi pada jembatan Bailey dapat memiliki beberapa konsekuensi signifikan yang mempengaruhi integritas struktural dan keselamatan operasi mereka:
1. **Kapasitas Beban yang Dikurangi**:
- Korosi dapat menyebabkan pengurangan luas cross-section komponen baja, melemahkan kapasitas beban mereka. Hal ini dapat membuat jembatan kurang mampu menahan beban yang dimaksudkan,berpotensi menyebabkan kegagalan struktural.
2. ** Kelemahan Struktural dan Deformasi **:
- Komponen yang terkorosi dapat menjadi cacat atau bengkok, yang dapat membahayakan stabilitas jembatan secara keseluruhan.Deformasi ini dapat menyebabkan salah selaras bagian dan peningkatan tekanan pada komponen lain, semakin memperburuk masalah.
3. **Peningkatan Biaya Pemeliharaan**:
- Kehadiran korosi memerlukan pemeriksaan dan pemeliharaan yang lebih sering, termasuk penghapusan karat, melukis dan kadang-kadang mengganti bagian yang rusak,yang bisa mahal dari waktu ke waktu.
4. **Pengurangan Jangka Hidup**:
- Tanpa perawatan yang tepat dan tindakan pencegahan korosi, umur jembatan Bailey dapat berkurang secara signifikan.menyebabkan kebutuhan untuk mengganti komponen lebih awal atau bahkan seluruh jembatan.
5. **Risiko Keamanan**:
- Korosi dapat menciptakan bahaya keamanan dengan melemahkan komponen penting seperti baut, pin, dan balok.
6. **Dampak Lingkungan**:
- Dalam beberapa kasus, korosi dapat menyebabkan pelepasan karat dan puing-puing lainnya ke lingkungan sekitar, yang berpotensi mempengaruhi ekosistem lokal.
Untuk mengurangi konsekuensi-konsekuensi ini, pemeliharaan yang teratur, termasuk pemeriksaan tanda-tanda korosi, penghapusan karat, dan penerapan lapisan pelindung, sangat penting.,bahan tahan korosi selama konstruksi awal dapat membantu memperpanjang umur jembatan dan mengurangi kebutuhan perawatan.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat