![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Struktur Baja Sederhana/Baja Prefabrikasi
Waktu yang dibutuhkan untuk merakit jembatan Bailey dapat bervariasi tergantung pada beberapa faktor, termasuk panjang dan kompleksitas jembatan, jumlah pekerja yang terlibat,dan kondisi khusus di lokasi konstruksiNamun, secara umum, jembatan Bailey dapat dirakit dengan relatif cepat karena desain modular dan kemudahan konstruksi.
Waktu Sidang Umum
- ** Jembatan pendek dan bertingkat tunggal**: Dalam kondisi ideal, jembatan Bailey pendek dan bertingkat tunggal biasanya dapat dirakit dalam waktu tiga sampai empat jam.
Untuk jembatan Bailey standar, proses perakitan biasanya memakan waktu antara 24 sampai 48 jam.
- **Jembatan Lebih Panjang dan Lebih Kompleks**: Jembatan Bailey terpanjang yang pernah dibangun, yang membentang 788 meter (2,585 kaki) di Sungai Derwent di Australia, memakan waktu sekitar satu tahun untuk selesai.ini adalah proyek yang sangat kompleks dan skala besar.
Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Waktu Sidang
1. **Ukuran dan Kompleksitas Jembatan**: Jembatan yang lebih besar dan lebih kompleks secara alami membutuhkan waktu lebih lama untuk dirakit.dan komponen lain yang dibutuhkan meningkat dengan panjang jembatan dan kapasitas beban.
2. **Kondisi Cuaca**: Kondisi cuaca yang buruk, seperti hujan lebat atau angin kencang, dapat memperlambat proses perakitan.
3. **Jumlah Pekerja**: Semakin banyak pekerja terampil yang terlibat dalam perakitan, semakin cepat prosesnya dapat diselesaikan.
4. **Persiapan lokasi**: Waktu yang dibutuhkan untuk persiapan lokasi, termasuk membersihkan dan meratakan area dan menuangkan dermaga, juga dapat mempengaruhi waktu perakitan secara keseluruhan.
Ringkasan Proses perakitan
Proses perakitan jembatan Bailey melibatkan beberapa langkah kunci:
1. **Persiapan Situs**: Membersihkan dan meratakan lokasi konstruksi, dan mempersiapkan fondasi untuk dermaga jembatan.
2. **Pengumpulan komponen**: Mengumpulkan panel truss, transoms, dan decking sesuai dengan spesifikasi desain.
3. **Penginstalan**: Menggunakan metode seperti metode push-out cantilever untuk memasang komponen jembatan yang dirakit.
4. **Pemeriksaan Keamanan**: Melakukan pemeriksaan menyeluruh untuk memastikan stabilitas jembatan, keselarasan, dan kapasitas beban sebelum dibuka untuk lalu lintas.
Singkatnya, waktu perakitan untuk jembatan Bailey dapat berkisar dari beberapa jam untuk jembatan satu tingkat pendek hingga beberapa hari atau bahkan lebih lama untuk struktur yang lebih besar dan lebih kompleks.Waktu spesifik yang dibutuhkan akan tergantung pada ukuran jembatan, jumlah pekerja, kondisi cuaca, dan tingkat persiapan situs yang diperlukan.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat
![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Struktur Baja Sederhana/Baja Prefabrikasi
Waktu yang dibutuhkan untuk merakit jembatan Bailey dapat bervariasi tergantung pada beberapa faktor, termasuk panjang dan kompleksitas jembatan, jumlah pekerja yang terlibat,dan kondisi khusus di lokasi konstruksiNamun, secara umum, jembatan Bailey dapat dirakit dengan relatif cepat karena desain modular dan kemudahan konstruksi.
Waktu Sidang Umum
- ** Jembatan pendek dan bertingkat tunggal**: Dalam kondisi ideal, jembatan Bailey pendek dan bertingkat tunggal biasanya dapat dirakit dalam waktu tiga sampai empat jam.
Untuk jembatan Bailey standar, proses perakitan biasanya memakan waktu antara 24 sampai 48 jam.
- **Jembatan Lebih Panjang dan Lebih Kompleks**: Jembatan Bailey terpanjang yang pernah dibangun, yang membentang 788 meter (2,585 kaki) di Sungai Derwent di Australia, memakan waktu sekitar satu tahun untuk selesai.ini adalah proyek yang sangat kompleks dan skala besar.
Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Waktu Sidang
1. **Ukuran dan Kompleksitas Jembatan**: Jembatan yang lebih besar dan lebih kompleks secara alami membutuhkan waktu lebih lama untuk dirakit.dan komponen lain yang dibutuhkan meningkat dengan panjang jembatan dan kapasitas beban.
2. **Kondisi Cuaca**: Kondisi cuaca yang buruk, seperti hujan lebat atau angin kencang, dapat memperlambat proses perakitan.
3. **Jumlah Pekerja**: Semakin banyak pekerja terampil yang terlibat dalam perakitan, semakin cepat prosesnya dapat diselesaikan.
4. **Persiapan lokasi**: Waktu yang dibutuhkan untuk persiapan lokasi, termasuk membersihkan dan meratakan area dan menuangkan dermaga, juga dapat mempengaruhi waktu perakitan secara keseluruhan.
Ringkasan Proses perakitan
Proses perakitan jembatan Bailey melibatkan beberapa langkah kunci:
1. **Persiapan Situs**: Membersihkan dan meratakan lokasi konstruksi, dan mempersiapkan fondasi untuk dermaga jembatan.
2. **Pengumpulan komponen**: Mengumpulkan panel truss, transoms, dan decking sesuai dengan spesifikasi desain.
3. **Penginstalan**: Menggunakan metode seperti metode push-out cantilever untuk memasang komponen jembatan yang dirakit.
4. **Pemeriksaan Keamanan**: Melakukan pemeriksaan menyeluruh untuk memastikan stabilitas jembatan, keselarasan, dan kapasitas beban sebelum dibuka untuk lalu lintas.
Singkatnya, waktu perakitan untuk jembatan Bailey dapat berkisar dari beberapa jam untuk jembatan satu tingkat pendek hingga beberapa hari atau bahkan lebih lama untuk struktur yang lebih besar dan lebih kompleks.Waktu spesifik yang dibutuhkan akan tergantung pada ukuran jembatan, jumlah pekerja, kondisi cuaca, dan tingkat persiapan situs yang diperlukan.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat