Jembatan Baja Prefabrikasi Untuk Jalan Raya Jembatan Jalan Sementara Dicat atau Galvanis

Jembatan Baja Prefabrikasi Untuk Jalan Raya/Jembatan Portable Baja

Jembatan Bailey adalah jembatan modular yang dirancang untuk perakitan dan pembongkaran yang cepat.Ini adalah komponen kunci dari jembatan Bailey:

1. ** Panel Girders **
Balok panel adalah elemen struktural utama jembatan Bailey. Balok-balok ini berbentuk persegi panjang yang terbuat dari baja, biasanya memiliki panjang 3,05 meter dan tinggi 1,52 meter.Setiap balok panel terdiri dari tiang vertikal dan kord horizontal yang dihubungkan dengan penyangga diagonal. Balok-balok ini dirancang untuk mudah dihubungkan untuk membentuk balok utama jembatan.

2. ** Transoms **
Transom adalah balok horizontal yang membentang di antara balok panel.Transom datang dalam berbagai panjang untuk menampung lebar jembatan yang berbeda dan biasanya terbuat dari baja.

3. **Decking**
Decking adalah permukaan jembatan yang mendukung kendaraan dan pejalan kaki.Dek dapat dirancang untuk mendukung berbagai jenis lalu lintas, mulai dari kendaraan ringan hingga peralatan militer berat.

4. ** Anggota Double-Webbed**
Anggota double-webbed adalah komponen struktural tambahan yang digunakan untuk meningkatkan kapasitas beban jembatan.Truss lebar gandaMembran ini digunakan dalam situasi di mana jembatan perlu mendukung beban yang lebih berat.

5. ** Anggota Single-Webbed**
Anggota single-webbed adalah balok panel individu yang digunakan dalam aplikasi beban yang lebih ringan.

6. **Pembatasan**
Komponen pengaman, seperti pengaman diagonal dan vertikal, digunakan untuk memberikan stabilitas dan kekakuan tambahan pada struktur jembatan.Komponen-komponen ini membantu mendistribusikan beban dan mencegah deformasi di bawah tekanan.

7. **Bearing dan Support**
Bantalan dan penopang digunakan di ujung jembatan untuk mentransfer beban ke fondasi.Komponen-komponen ini dapat diatur untuk mengakomodasi kondisi tanah yang berbeda dan memastikan keselarasan jembatan yang tepat.

8. ** Aksesoris **
Aksesoris seperti ramping, parapet, dan jalan setapak dapat ditambahkan ke jembatan untuk meningkatkan fungsionalitas dan keselamatan.sementara parapet dan jalan kaki memastikan keselamatan pejalan kaki dan personel pemeliharaan.

Proses perakitan
Perakitan jembatan Bailey melibatkan menghubungkan komponen ini dalam urutan tertentu:
1. **Pembukaan fondasi**: Situs telah disiapkan, dan fondasi untuk pendukung jembatan telah diletakkan.
2. ** Panel Beam Assembly**: Beam panel terhubung ujung ke ujung untuk membentuk truss utama.
3. ** Instalasi Transom**: Transom ditempatkan di antara balok panel untuk menciptakan kerangka untuk dek.
4. ** Instalasi Decking**: Decking ditempatkan di atas transoms untuk membentuk permukaan jembatan.
5. **Pembatasan dan Dukungan**: Komponen pembatasan ditambahkan untuk memastikan stabilitas dan kekakuan struktur.
6. ** Penyesuaian akhir **: Bantalan dan pendukung disesuaikan untuk memastikan distribusi beban dan keselarasan yang tepat.

Keuntungan Desain Modular
Desain modular jembatan Bailey memungkinkan pemasangan dan pembongkaran yang cepat, menjadikannya ideal untuk penggunaan sementara atau darurat.dan mereka dapat disesuaikan dengan berbagai panjang jembatan dan persyaratan bebanFleksibilitas dan kemudahan penggunaan ini membuat jembatan Bailey menjadi pilihan populer dalam aplikasi militer, teknik sipil, dan bantuan bencana.

Singkatnya, komponen utama jembatan Bailey termasuk balok panel, transom, dek, anggota double-webbed, anggota single-webbed, bracing, bearing, dan dukungan.Komponen ini dirancang untuk mudah dirakit dan dibongkar, menyediakan solusi serbaguna dan andal untuk berbagai kebutuhan konstruksi jembatan.

Spesifikasi:

Aku tidak tahu.

CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press
Tidak, tidak.	Kekuatan batin	Bentuk struktur
		Model yang Tidak Diperkuat				Model yang Diperkuat
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standar Truss Moment ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Penggunting Truss Standar (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan)
Jenis No.	Karakteristik Geometri	Bentuk struktur
		Model yang Tidak Diperkuat				Model yang Diperkuat
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Sifat-sifat bagian ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment of inertia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Aku tidak tahu.

CB200 Truss Press Tabel Terbatas
Tidak, tidak.	Kekuatan internal	Bentuk struktur
		Model yang Tidak Diperkuat				Model yang Diperkuat
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standar Truss Moment ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Penggunting Truss Standar (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Momentus Truss High Bending (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Pengiris Truss High Bending ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Aku tidak tahu.

CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan)
Struktur	Karakteristik Geometri
	Karakteristik Geometri	Luas akord ((cm2)	Properti Bagian ((cm3)	Moment of Inertia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Aku tidak tahu.

Keuntungan

Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat