Berbagai Jenis Jembatan Portable Modern Baja Las Galvanized Double Lane 7,35m

Berbagai Jenis Jembatan Baja/Jembatan Baja Modern

Fitur teknis Jembatan Bailey Tipe 200

Jembatan Bailey tipe 200 adalah jembatan baja prefabrikasi berkinerja tinggi yang banyak digunakan dalam teknik jembatan, bantuan bencana, jalur sementara dan bidang lainnya.

1. ** Tinggi truss tinggi **
Tinggi truss Jembatan Bailey Tipe 200 adalah 2.134 meter, yang lebih tinggi dari 1.76 meter Jembatan Bailey Tipe 321.tapi juga dapat beradaptasi dengan rentang yang lebih besar dan beban yang lebih berat.

2. ** Desain akord diperkuat **
Jembatan Bailey tipe 200 mengadopsi desain akord yang diperkuat,dan sendi antara senar dan sendi antara trusses terhambat untuk mengurangi deformasi inelastik yang disebabkan oleh celah lubang pinDesain ini secara signifikan meningkatkan stabilitas dan kapasitas bantalan jembatan.

3. **Teknologi pra-arch**
Jembatan Bailey tipe 200 mengadopsi teknologi pre-arch, yang mengurangi penyimpangan vertikal jembatan pertengahan rentang dengan mengatur busur tertentu dalam desain jembatan.Teknologi ini tidak hanya meningkatkan stabilitas dan umur jembatan, tetapi juga memastikan datarnya jembatan saat digunakan.

4. **Posisi dan pemasangan sarung panduan**
Koneksi baut jembatan Bailey tipe 200 mengadopsi metode posisi dan pemasangan sleeve panduan, yang meningkatkan akurasi koneksi dan umur pakai baut.Desain ini tidak hanya memastikan kekuatan koneksi jembatan, tetapi juga mengurangi risiko keamanan yang disebabkan oleh koneksi longgar.

5. **Tulang ikatan tahan angin integral**
Batang pengikat tahan angin dari jembatan Bailey tipe 200 dibuat menjadi tipe integral dan terhubung ke balok silang, yang meningkatkan stabilitas jembatan secara keseluruhan.Desain ini dapat secara efektif menahan pengaruh angin dan kekuatan eksternal lainnya pada jembatan dan memastikan stabilitas jembatan di lingkungan yang kompleks.

6. ** Desain modular**
Jembatan Bailey tipe 200 menggunakan desain modular, dan setiap komponen dapat prefabrikasi di pabrik dan kemudian diangkut ke lokasi konstruksi untuk perakitan cepat.Desain ini tidak hanya memperpendek periode konstruksi, tetapi juga meningkatkan efisiensi konstruksi dan memastikan pembangunan dan pembongkaran jembatan dengan cepat.

7. ** Kapasitas beban tinggi**
Jembatan Bailey Tipe 200 dirancang untuk membawa beban berat dan dapat menampung berbagai kendaraan dengan beban rel 50 ton dan beban ban 30 ton (tekanan poros 13 ton).Kapasitas beban tinggi ini memungkinkan untuk beradaptasi dengan berbagai kebutuhan teknik, termasuk perjalanan truk besar dan mesin konstruksi.

8. **Beberapa bidang aplikasi**
Jembatan Bailey Tipe 200 cocok untuk berbagai skenario teknik, termasuk:
- **Jembatan sementara berpanjangan tunggal**: Ia dapat dengan cepat menyeberangi rintangan seperti sungai, jurang, dan jembatan yang rusak.
- **Jembatan dua jalur**: Bisa dirakit menjadi jembatan dua jalur, memperluas ruang lingkup penggunaannya.
- **Jembatan dan jembatan pejalan kaki**: Menyediakan jalur sementara untuk personel dan peralatan konstruksi.
- **Jembatan berpanjangan besar**: Panjang jembatan berpanjangan tunggal maksimum dapat mencapai 76,2 meter (jalan tunggal) dan 57,9 meter (jalan ganda).
- **Jembatan darurat dan bantuan bencana**: Setelah bencana alam seperti gempa bumi dan banjir, jembatan ini dapat dibangun dengan cepat untuk memberikan jaminan transportasi bagi tim penyelamat.

Ringkasan
Jembatan Bailey Tipe 200 telah menjadi pilihan yang ideal untuk berbagai kebutuhan teknik yang kompleks karena fitur teknisnya seperti ketinggian truss yang tinggi, desain akord yang diperkuat, teknologi pre-arch,Posisi dan pemasangan sarung panduanFitur teknis ini tidak hanya meningkatkan stabilitas dan masa pakai jembatan, tetapi juga meningkatkan daya tahan dan kinerja jembatan.tetapi juga memastikan keamanan dan keandalan jembatan selama penggunaan.

Spesifikasi:

Aku tidak tahu.

CB200 Truss Press Tabel Terbatas
Tidak, tidak.	Kekuatan internal	Bentuk struktur
		Model yang Tidak Diperkuat				Model yang Diperkuat
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standar Truss Moment ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Penggunting Truss Standar (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Momentus Truss High Bending (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Pengiris Truss High Bending ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Aku tidak tahu.

CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan)
Struktur	Karakteristik Geometri
	Karakteristik Geometri	Luas akord ((cm2)	Properti Bagian ((cm3)	Moment of Inertia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Aku tidak tahu.

CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press
Tidak, tidak.	Kekuatan batin	Bentuk struktur
		Model yang Tidak Diperkuat				Model yang Diperkuat
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standar Truss Moment ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Penggunting Truss Standar (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan)
Jenis No.	Karakteristik Geometri	Bentuk struktur
		Model yang Tidak Diperkuat				Model yang Diperkuat
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Sifat-sifat bagian ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment of inertia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Aku tidak tahu.

Keuntungan

Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat