![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Hot Dip Galvanized Panel Bridge/Paneel Galvanized Untuk Bailry Bridge
Setelah memeriksa bahwa dek jembatan Bailey Bridge retak, apakah perlu segera diperbaiki tergantung pada tingkat keparahan retakan dan penggunaan jembatan:
Situasi yang membutuhkan perbaikan segera
- **Mempengaruhi keamanan struktural**: Jika dek jembatan retak dan menyebabkan kapasitas bantalan struktur jembatan berkurang, seperti retakan menembus atau kerusakan luas,dapat menyebabkan ketidakstabilan struktur jembatan secara keseluruhanDalam hal ini, harus segera diperbaiki.
- **Mempengaruhi keselamatan lalu lintas**: Ketika dek jembatan retak dan menyebabkan dek jembatan menjadi tidak rata, hal ini mempengaruhi perjalanan normal kendaraan dan pejalan kaki, dan ada bahaya keamanan,seperti kemungkinan benturan kendaraan, kehilangan kendali atau pejalan kaki jatuh, dll, tindakan perbaikan harus segera dilakukan.
Jika retakan di dek jembatan menunjukkan tanda-tanda ekspansinya yang jelas, itu berarti struktur jembatan mungkin berada dalam keadaan tidak stabil.Untuk mencegah retakan dari perluasan lebih lanjut dan menyebabkan konsekuensi yang lebih serius, mereka harus segera diperbaiki.
Situasi di mana perbaikan dapat dihilangkan sementara
- ** retakan kecil yang tidak mempengaruhi penggunaan **: Jika tingkat retakan dek jembatan relatif kecil, seperti hanya beberapa retakan kecil di permukaan,dan tidak mempengaruhi keamanan struktural dan penggunaan jembatan yang normal, dapat dihilangkan sementara, tetapi perubahan retakan harus diamati secara teratur.
- **Jembatan akan dirobohkan atau diganti**: Jika jembatan Bailey bersifat sementara dan akan dirobohkan atau diganti, retakan kecil di dek jembatan dapat dihilangkan.
Standar perbaikan
- ** Penggantian dek jembatan**: Untuk dek jembatan yang retak parah atau tidak dapat diperbaiki, mereka harus diganti.dan bahan, spesifikasi dan kinerja harus memenuhi standar.
- ** Perbaikan pengelasan **: Untuk retakan yang lebih kecil, perbaikan pengelasan dapat digunakan.
- ** Pengolahan penguatan**: Untuk beberapa retakan dek jembatan yang disebabkan oleh kelelahan dan alasan lain, langkah-langkah penguatan dapat diadopsi, seperti menambahkan dukungan dan memasang lubang retakan stop.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat
![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Hot Dip Galvanized Panel Bridge/Paneel Galvanized Untuk Bailry Bridge
Setelah memeriksa bahwa dek jembatan Bailey Bridge retak, apakah perlu segera diperbaiki tergantung pada tingkat keparahan retakan dan penggunaan jembatan:
Situasi yang membutuhkan perbaikan segera
- **Mempengaruhi keamanan struktural**: Jika dek jembatan retak dan menyebabkan kapasitas bantalan struktur jembatan berkurang, seperti retakan menembus atau kerusakan luas,dapat menyebabkan ketidakstabilan struktur jembatan secara keseluruhanDalam hal ini, harus segera diperbaiki.
- **Mempengaruhi keselamatan lalu lintas**: Ketika dek jembatan retak dan menyebabkan dek jembatan menjadi tidak rata, hal ini mempengaruhi perjalanan normal kendaraan dan pejalan kaki, dan ada bahaya keamanan,seperti kemungkinan benturan kendaraan, kehilangan kendali atau pejalan kaki jatuh, dll, tindakan perbaikan harus segera dilakukan.
Jika retakan di dek jembatan menunjukkan tanda-tanda ekspansinya yang jelas, itu berarti struktur jembatan mungkin berada dalam keadaan tidak stabil.Untuk mencegah retakan dari perluasan lebih lanjut dan menyebabkan konsekuensi yang lebih serius, mereka harus segera diperbaiki.
Situasi di mana perbaikan dapat dihilangkan sementara
- ** retakan kecil yang tidak mempengaruhi penggunaan **: Jika tingkat retakan dek jembatan relatif kecil, seperti hanya beberapa retakan kecil di permukaan,dan tidak mempengaruhi keamanan struktural dan penggunaan jembatan yang normal, dapat dihilangkan sementara, tetapi perubahan retakan harus diamati secara teratur.
- **Jembatan akan dirobohkan atau diganti**: Jika jembatan Bailey bersifat sementara dan akan dirobohkan atau diganti, retakan kecil di dek jembatan dapat dihilangkan.
Standar perbaikan
- ** Penggantian dek jembatan**: Untuk dek jembatan yang retak parah atau tidak dapat diperbaiki, mereka harus diganti.dan bahan, spesifikasi dan kinerja harus memenuhi standar.
- ** Perbaikan pengelasan **: Untuk retakan yang lebih kecil, perbaikan pengelasan dapat digunakan.
- ** Pengolahan penguatan**: Untuk beberapa retakan dek jembatan yang disebabkan oleh kelelahan dan alasan lain, langkah-langkah penguatan dapat diadopsi, seperti menambahkan dukungan dan memasang lubang retakan stop.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat