![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Triple Trusses Bailey Jembatan/kompak Panel Jembatan
Setelah badai hujan lebat, jembatan Bailey perlu menjalani serangkaian inspeksi khusus untuk memastikan keamanan dan stabilitasnya.
1. ** Pemeriksaan Yayasan**
- **Periksa pendirian fondasi**: Hujan lebat dapat menyebabkan pendirian fondasi yang tidak merata, terutama dermaga dan pilar.
- **Periksa stabilitas fondasi**: Periksa apakah ada akumulasi air atau pengosongan yang disebabkan oleh menggosok di sekitar fondasi,dan memastikan bahwa fondasi terhubung dengan kuat ke tanah atau struktur di sekitarnya.
2. ** Pemeriksaan dek jembatan **
- **Pemeriksaan retakan dek jembatan**: Hujan deras dapat menyebabkan dek jembatan retak atau cacat, dan dek jembatan perlu diperiksa dengan hati-hati untuk retakan baru, penyimpangan atau perpindahan.Mereka harus diganti jika perlu.
- **Periksa saluran air di dek jembatan**: Pastikan bahwa sistem saluran air di dek jembatan tidak terhalang untuk mencegah akumulasi air dari erosi lebih lanjut di dek jembatan.
3. ** Pemeriksaan struktural**
- **Periksa konektor**: Periksa apakah pin konektor, baut, penjepit balok dan konektor lain dari pelat Bailey longgar, lepas atau rusak.
- ** Periksa deformasi struktural secara keseluruhan**: Perhatikan bentuk keseluruhan jembatan dan periksa apakah ada deformasi, bengkok atau miring yang jelas.
- **Periksa batang ikat yang tahan angin**: Pastikan batang ikat yang tahan angin dipasang dengan kuat dan tidak longgar atau rusak.
4. **Pemeriksaan fasilitas keamanan**
- **Periksa tanda peringatan**: Periksa apakah tanda peringatan di kedua ujung jembatan dan di jembatan lengkap dan jelas.Mereka harus diisi ulang dan diperbaiki tepat waktu.
- **Periksa pagar pengaman**: Periksa apakah pagar pengaman kokoh, apakah rusak atau cacat, dan pastikan bahwa ia dapat secara efektif mencegah orang dan kendaraan jatuh.
5. ** Pemeriksaan sistem drainase**
- **Periksa saluran drainase**: Setelah hujan lebat, perlu untuk memeriksa apakah saluran drainase dek jembatan tidak terhalang, membersihkan penyumbatan pada waktunya,dan mencegah air terkumpul dari erosi lebih lanjut fondasi jembatan dan struktur.
6. **Pemeriksaan lainnya**
- **Periksa defleksi jembatan**: Gunakan peralatan profesional untuk mengukur defleksi tengah jembatan untuk melihat apakah telah meningkat.Peningkatan defleksi dapat menunjukkan bahwa ada masalah tertentu dengan struktur jembatan, dan analisis lebih lanjut tentang penyebab dan tindakan yang sesuai diperlukan.
- **Periksa kondisi karat**: Hujan deras dapat menyebabkan bagian logam jembatan berkarat, yang perlu diperiksa dan perawatan anti karat dilakukan tepat waktu.
Melalui pemeriksaan di atas, dampak hujan lebat pada jembatan Bailey dapat dievaluasi sepenuhnya, potensi bahaya keselamatan dapat ditemukan dan ditangani tepat waktu,dan penggunaan jembatan yang aman dapat dijamin.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat
![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Triple Trusses Bailey Jembatan/kompak Panel Jembatan
Setelah badai hujan lebat, jembatan Bailey perlu menjalani serangkaian inspeksi khusus untuk memastikan keamanan dan stabilitasnya.
1. ** Pemeriksaan Yayasan**
- **Periksa pendirian fondasi**: Hujan lebat dapat menyebabkan pendirian fondasi yang tidak merata, terutama dermaga dan pilar.
- **Periksa stabilitas fondasi**: Periksa apakah ada akumulasi air atau pengosongan yang disebabkan oleh menggosok di sekitar fondasi,dan memastikan bahwa fondasi terhubung dengan kuat ke tanah atau struktur di sekitarnya.
2. ** Pemeriksaan dek jembatan **
- **Pemeriksaan retakan dek jembatan**: Hujan deras dapat menyebabkan dek jembatan retak atau cacat, dan dek jembatan perlu diperiksa dengan hati-hati untuk retakan baru, penyimpangan atau perpindahan.Mereka harus diganti jika perlu.
- **Periksa saluran air di dek jembatan**: Pastikan bahwa sistem saluran air di dek jembatan tidak terhalang untuk mencegah akumulasi air dari erosi lebih lanjut di dek jembatan.
3. ** Pemeriksaan struktural**
- **Periksa konektor**: Periksa apakah pin konektor, baut, penjepit balok dan konektor lain dari pelat Bailey longgar, lepas atau rusak.
- ** Periksa deformasi struktural secara keseluruhan**: Perhatikan bentuk keseluruhan jembatan dan periksa apakah ada deformasi, bengkok atau miring yang jelas.
- **Periksa batang ikat yang tahan angin**: Pastikan batang ikat yang tahan angin dipasang dengan kuat dan tidak longgar atau rusak.
4. **Pemeriksaan fasilitas keamanan**
- **Periksa tanda peringatan**: Periksa apakah tanda peringatan di kedua ujung jembatan dan di jembatan lengkap dan jelas.Mereka harus diisi ulang dan diperbaiki tepat waktu.
- **Periksa pagar pengaman**: Periksa apakah pagar pengaman kokoh, apakah rusak atau cacat, dan pastikan bahwa ia dapat secara efektif mencegah orang dan kendaraan jatuh.
5. ** Pemeriksaan sistem drainase**
- **Periksa saluran drainase**: Setelah hujan lebat, perlu untuk memeriksa apakah saluran drainase dek jembatan tidak terhalang, membersihkan penyumbatan pada waktunya,dan mencegah air terkumpul dari erosi lebih lanjut fondasi jembatan dan struktur.
6. **Pemeriksaan lainnya**
- **Periksa defleksi jembatan**: Gunakan peralatan profesional untuk mengukur defleksi tengah jembatan untuk melihat apakah telah meningkat.Peningkatan defleksi dapat menunjukkan bahwa ada masalah tertentu dengan struktur jembatan, dan analisis lebih lanjut tentang penyebab dan tindakan yang sesuai diperlukan.
- **Periksa kondisi karat**: Hujan deras dapat menyebabkan bagian logam jembatan berkarat, yang perlu diperiksa dan perawatan anti karat dilakukan tepat waktu.
Melalui pemeriksaan di atas, dampak hujan lebat pada jembatan Bailey dapat dievaluasi sepenuhnya, potensi bahaya keselamatan dapat ditemukan dan ditangani tepat waktu,dan penggunaan jembatan yang aman dapat dijamin.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat