Kerangka tugas berat Bailey Suspension Bridge TSR Struktur Q345E

Heavy Duty Scaffold Bailey Bridge/suspensi Bailey Bridge

Di medan yang kompleks, jembatan Bailey stabil dalam berbagai cara:

1. ** Desain yang masuk akal dan struktur yang dioptimalkan**
- ** Geometri dan metode koneksi yang dioptimalkan **: Dengan mengoptimalkan geometri, dimensi penampang dan metode koneksi simpul jembatan Bailey,kekakuan dan stabilitas keseluruhan mereka dapat ditingkatkan lebih lanjutMisalnya, penggunaan metode koneksi simpul baru, seperti pengelasan atau koneksi baut kekuatan tinggi, dapat mengurangi deformasi dan kelonggaran pada simpul,sehingga meningkatkan stabilitas jembatan.
- ** Meningkatkan struktur pendukung**: Bingkai pendukung diatur pada bidang dari akord atas dan bawah jembatan Bailey sebagai koneksi pesawat,dan rangka pendukung diatur pada jaring vertikal sebagai koneksi vertikalStruktur pendukung ini secara efektif dapat meningkatkan stabilitas jembatan Bailey.

2. ** Memperkuat perawatan dasar **
- ** fondasi stabil **: Di medan yang kompleks, perawatan fondasi jembatan Bailey sangat penting.Dibutuhkan untuk memastikan bahwa dasar dermaga dan pilar stabil untuk mencegah longgarnya atau pengendapannya akibat perubahan medan atau erosi air.Misalnya, ketika membangun jembatan Bailey di daerah pegunungan atau dekat sungai, fondasi biasanya diperkuat, seperti mendorong fondasi tumpukan atau menuangkan fondasi beton.

3. **Metode ereksi yang disesuaikan dengan medan**
- ** Pengaturan rentang dan struktur yang fleksibel**: Jembatan Bailey dapat menyesuaikan rentang dan struktur secara fleksibel sesuai dengan medan dan kebutuhan yang berbeda.kapasitas bantalan dapat ditingkatkan dengan menyesuaikan pengaturan truss (seperti baris tunggal, baris ganda, baris tiga, atau bahkan double atau triple trusses).
- **Pembentukan tersegmen dan penyesuaian bertahap**: Dalam medan yang kompleks,Jembatan Bailey dapat didirikan dalam segmen dan posisi dan ketinggian jembatan dapat disesuaikan secara bertahap untuk menyesuaikan diri dengan perubahan di medan.

4. **Pemeriksaan dan pemeliharaan reguler**
- ** Pemeriksaan teratur**: Periksa secara teratur apakah komponen jembatan Bailey utuh, seperti tiang pendukung, pilar, pelat baja, konektor, dll. Jika kerusakan atau deformasi ditemukan,harus diperbaiki atau diganti tepat waktu untuk memastikan stabilitas dan kapasitas bantalan struktur.
- ** Pengolahan tahan karat**: Jembatan Bailey rentan terhadap lingkungan lembab dan rentan terhadap karat.dan cat anti karat dapat diterapkan atau metode anti karat lainnya dapat digunakan untuk melindungi bagian logam jembatan.
Jika sistem drainase di jembatan Bailey tersumbat, mudah menyebabkan penumpukan air, memperburuk korosi dan kerusakan jembatan.parit drainase di dek jembatan harus dibersihkan secara teratur untuk memastikan drainase yang lancar.

5. ** Gunakan peralatan dan teknologi profesional**
- ** Analisis elemen terbatas**: Melalui perhitungan numerik elemen terbatas, stabilitas jembatan Bailey di bawah kondisi kerja yang berbeda dianalisis dan desain strukturalnya dioptimalkan.Misalnya, selama fase konstruksi, deformasi dan tegangan jembatan Bailey di bawah beban yang berbeda dapat disimulasikan dengan analisis elemen terbatas,untuk mengambil langkah-langkah sebelumnya untuk memastikan stabilitas.
- **Tim pemeliharaan profesional**: Untuk bagian-bagian di mana pekerjaan pemeliharaan lebih rumit atau membutuhkan peralatan khusus,dianjurkan untuk meminta teknisi profesional untuk mengoperasikan dan memelihara untuk memastikan akurasi dan keselamatan operasi.

Melalui langkah-langkah di atas, jembatan Bailey dapat tetap stabil di medan yang kompleks dan memberikan perlindungan yang dapat diandalkan untuk transportasi dan operasi militer.

Spesifikasi:

Aku tidak tahu.

CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press
Tidak, tidak.	Kekuatan batin	Bentuk struktur
		Model yang Tidak Diperkuat				Model yang Diperkuat
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standar Truss Moment ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Penggunting Truss Standar (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan)
Jenis No.	Karakteristik Geometri	Bentuk struktur
		Model yang Tidak Diperkuat				Model yang Diperkuat
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Sifat-sifat bagian ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment of inertia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Aku tidak tahu.

CB200 Truss Press Tabel Terbatas
Tidak, tidak.	Kekuatan internal	Bentuk struktur
		Model yang Tidak Diperkuat				Model yang Diperkuat
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standar Truss Moment ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Penggunting Truss Standar (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Momentus Truss High Bending (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Pengiris Truss High Bending ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Aku tidak tahu.

CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan)
Struktur	Karakteristik Geometri
	Karakteristik Geometri	Luas akord ((cm2)	Properti Bagian ((cm3)	Moment of Inertia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Aku tidak tahu.

Keuntungan

Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat