logo
Produk
rincian produk
Rumah > Produk >
High Loading Export Bailey Bridge TSR Steel Pedestrian Bridge

High Loading Export Bailey Bridge TSR Steel Pedestrian Bridge

MOQ: 1 pcs
Harga: USD 95-450
standard packaging: telanjang
Delivery period: 8-10 hari kerja
metode pembayaran: L/C,D/P,T/T
Supply Capacity: 60000ton/tahun
Informasi Rinci
Tempat asal
Cina
Nama merek
Zhonghai Bailey Bridge
Sertifikasi
IS09001, CE
Nomor model
CB200/CB321
Aplikasi:
Jembatan Bailey
Permukaan:
Galvanis
nama:
Jembatan Bailey
Negara Asal:
Cina
Penggunaan:
Dalam/luar ruangan
sertifikasi:
ISO 9001, CE
Bahan:
baja
Lapisan:
Galvanis
Warna:
Hitam
Bahan-bahan:
Q345E
Struktur:
TSR
Menyoroti:

Jembatan Bailey dengan beban tinggi

,

Jembatan pejalan kaki baja beban tinggi

,

Jembatan Bailey hitam

Deskripsi Produk

High Loading Bailey Bridge/ekspor Bailey Bridge



Jembatan Bailey tipe 200 dapat beradaptasi dengan baik dengan kebutuhan lalu lintas multi-lane, yang secara khusus tercermin dalam aspek berikut:


1. **Konfigurasi jalur ganda**
Jembatan Bailey tipe 200 dapat dirakit tidak hanya menjadi jembatan satu jalur, tetapi juga menjadi jembatan dua jalur, sehingga memperluas ruang lingkup penggunaan jembatan.Lebar lebar dek jembatan dengan konfigurasi jalur ganda dapat mencapai 70,4 meter, yang dapat memenuhi kebutuhan lalu lintas multi-lane.


2. ** lebar jalur**
Lebar bebas jalur tunggal jembatan Bailey tipe 200 adalah 4,2 meter, yang lebih lebar dari 3,7 meter jembatan tipe 321.Desain jalur yang lebih lebar ini tidak hanya nyaman bagi kendaraan biasa untuk melewati, tetapi juga memenuhi kebutuhan transit kendaraan khusus.


3. **Kapasitas beban**
Kapasitas beban desain jembatan Bailey tipe 200 kuat, dan cocok untuk desain beban seperti mobil-10, mobil-20, HS15, HS20, dan crawler-50.Hal ini memungkinkan untuk membawa kendaraan dan peralatan yang lebih berat dan memenuhi persyaratan beban tinggi dari lalu lintas multi-lane.


4. ** Kombinasi Fleksibel **
Desain modular jembatan Bailey tipe 200 memungkinkannya untuk beradaptasi secara fleksibel dengan kondisi medan yang berbeda dan kebutuhan lalu lintas.Dengan menyesuaikan susunan truss dan menambahkan struktur pendukung, stabilitas dan kapasitas beban jembatan dapat ditingkatkan lebih lanjut.


5. **Kasus aplikasi yang sebenarnya**
Dalam aplikasi yang sebenarnya, jembatan Bailey tipe 200 telah berhasil digunakan untuk membangun jembatan multi-lane.Jembatan Bailey tipe 200 digunakan untuk membangun jembatan dua jalur untuk meningkatkan efisiensi lalu lintas.

Singkatnya, jembatan Bailey tipe 200, dengan konfigurasi dua jalur, lebar jalur yang lebih luas, kapasitas beban yang tinggi dan kombinasi yang fleksibel,dapat beradaptasi dengan baik dengan kebutuhan lalu lintas multi-lane dan menyediakan solusi lalu lintas yang dapat diandalkan untuk berbagai skenario kompleks.



Spesifikasi:

Aku tidak tahu.

CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press
Tidak, tidak. Kekuatan batin Bentuk struktur
Model yang Tidak Diperkuat Model yang Diperkuat
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standar Truss Moment ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Penggunting Truss Standar (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan)
Jenis No. Karakteristik Geometri Bentuk struktur
Model yang Tidak Diperkuat Model yang Diperkuat
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Sifat-sifat bagian ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment of inertia ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

Aku tidak tahu.

CB200 Truss Press Tabel Terbatas
Tidak, tidak. Kekuatan internal Bentuk struktur
Model yang Tidak Diperkuat Model yang Diperkuat
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standar Truss Moment ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Penggunting Truss Standar (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Momentus Truss High Bending (kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Pengiris Truss High Bending ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

Aku tidak tahu.

CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan)
Struktur Karakteristik Geometri
Karakteristik Geometri Luas akord ((cm2) Properti Bagian ((cm3) Moment of Inertia ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

Aku tidak tahu.



Keuntungan

Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat



High Loading Export Bailey Bridge TSR Steel Pedestrian Bridge 12

Produk
rincian produk
High Loading Export Bailey Bridge TSR Steel Pedestrian Bridge
MOQ: 1 pcs
Harga: USD 95-450
standard packaging: telanjang
Delivery period: 8-10 hari kerja
metode pembayaran: L/C,D/P,T/T
Supply Capacity: 60000ton/tahun
Informasi Rinci
Tempat asal
Cina
Nama merek
Zhonghai Bailey Bridge
Sertifikasi
IS09001, CE
Nomor model
CB200/CB321
Aplikasi:
Jembatan Bailey
Permukaan:
Galvanis
nama:
Jembatan Bailey
Negara Asal:
Cina
Penggunaan:
Dalam/luar ruangan
sertifikasi:
ISO 9001, CE
Bahan:
baja
Lapisan:
Galvanis
Warna:
Hitam
Bahan-bahan:
Q345E
Struktur:
TSR
Kuantitas min Order:
1 pcs
Harga:
USD 95-450
Kemasan rincian:
telanjang
Waktu pengiriman:
8-10 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran:
L/C,D/P,T/T
Menyediakan kemampuan:
60000ton/tahun
Menyoroti

Jembatan Bailey dengan beban tinggi

,

Jembatan pejalan kaki baja beban tinggi

,

Jembatan Bailey hitam

Deskripsi Produk

High Loading Bailey Bridge/ekspor Bailey Bridge



Jembatan Bailey tipe 200 dapat beradaptasi dengan baik dengan kebutuhan lalu lintas multi-lane, yang secara khusus tercermin dalam aspek berikut:


1. **Konfigurasi jalur ganda**
Jembatan Bailey tipe 200 dapat dirakit tidak hanya menjadi jembatan satu jalur, tetapi juga menjadi jembatan dua jalur, sehingga memperluas ruang lingkup penggunaan jembatan.Lebar lebar dek jembatan dengan konfigurasi jalur ganda dapat mencapai 70,4 meter, yang dapat memenuhi kebutuhan lalu lintas multi-lane.


2. ** lebar jalur**
Lebar bebas jalur tunggal jembatan Bailey tipe 200 adalah 4,2 meter, yang lebih lebar dari 3,7 meter jembatan tipe 321.Desain jalur yang lebih lebar ini tidak hanya nyaman bagi kendaraan biasa untuk melewati, tetapi juga memenuhi kebutuhan transit kendaraan khusus.


3. **Kapasitas beban**
Kapasitas beban desain jembatan Bailey tipe 200 kuat, dan cocok untuk desain beban seperti mobil-10, mobil-20, HS15, HS20, dan crawler-50.Hal ini memungkinkan untuk membawa kendaraan dan peralatan yang lebih berat dan memenuhi persyaratan beban tinggi dari lalu lintas multi-lane.


4. ** Kombinasi Fleksibel **
Desain modular jembatan Bailey tipe 200 memungkinkannya untuk beradaptasi secara fleksibel dengan kondisi medan yang berbeda dan kebutuhan lalu lintas.Dengan menyesuaikan susunan truss dan menambahkan struktur pendukung, stabilitas dan kapasitas beban jembatan dapat ditingkatkan lebih lanjut.


5. **Kasus aplikasi yang sebenarnya**
Dalam aplikasi yang sebenarnya, jembatan Bailey tipe 200 telah berhasil digunakan untuk membangun jembatan multi-lane.Jembatan Bailey tipe 200 digunakan untuk membangun jembatan dua jalur untuk meningkatkan efisiensi lalu lintas.

Singkatnya, jembatan Bailey tipe 200, dengan konfigurasi dua jalur, lebar jalur yang lebih luas, kapasitas beban yang tinggi dan kombinasi yang fleksibel,dapat beradaptasi dengan baik dengan kebutuhan lalu lintas multi-lane dan menyediakan solusi lalu lintas yang dapat diandalkan untuk berbagai skenario kompleks.



Spesifikasi:

Aku tidak tahu.

CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press
Tidak, tidak. Kekuatan batin Bentuk struktur
Model yang Tidak Diperkuat Model yang Diperkuat
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standar Truss Moment ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Penggunting Truss Standar (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan)
Jenis No. Karakteristik Geometri Bentuk struktur
Model yang Tidak Diperkuat Model yang Diperkuat
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Sifat-sifat bagian ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment of inertia ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

Aku tidak tahu.

CB200 Truss Press Tabel Terbatas
Tidak, tidak. Kekuatan internal Bentuk struktur
Model yang Tidak Diperkuat Model yang Diperkuat
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standar Truss Moment ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Penggunting Truss Standar (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Momentus Truss High Bending (kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Pengiris Truss High Bending ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

Aku tidak tahu.

CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan)
Struktur Karakteristik Geometri
Karakteristik Geometri Luas akord ((cm2) Properti Bagian ((cm3) Moment of Inertia ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

Aku tidak tahu.



Keuntungan

Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat



High Loading Export Bailey Bridge TSR Steel Pedestrian Bridge 12