![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Promosi Jual Jembatan Bailey Murah / jual panas Dan Jembatan Bailey tahan lama
Ketika membangun jembatan di daerah pegunungan, karena medan yang kompleks, kondisi geologi yang berubah-ubah dan kondisi iklim yang keras, perhatian khusus harus diberikan kepada aspek berikut:
1Kondisi geologi yang kompleks
- **Survei geologi terperinci**: Daerah pegunungan memiliki medan yang berubah-ubah dan struktur geologi yang kompleks, seringkali termasuk beberapa jenis batuan dan struktur lapisan tanah. Detailed geological surveys must be carried out before construction to identify the engineering geological characteristics of the proposed site to ensure the rationality and safety of the bridge foundation design.
- **Pencegahan bencana geologi**: Pembangunan gunung menghadapi ancaman bencana geologi yang banyak, seperti longsor tanah, longsor lumpur, runtuhnya batuan, dll.seperti batang jangkar yang sudah ditekan dan penguatan pondasi tumpukan, perlu diambil selama konstruksi untuk memastikan stabilitas dan keselamatan jembatan.
2. Lingkungan konstruksi yang keras
- **Tanggapan iklim ekstrem**: Konstruksi gunung sering menghadapi kondisi iklim ekstrem, seperti dingin yang parah, suhu tinggi, angin kencang, dll.Pekerja konstruksi perlu mengambil tindakan perlindungan yang sesuai dan memastikan kinerja bahan bangunan dalam iklim ekstrem.
- **Konstruksi di ketinggian tinggi**: Di daerah ketinggian tinggi, pekerja konstruksi harus menghadapi penyakit ketinggian, seperti hipoksia, sakit kepala, kelelahan, dll.perhatian harus diberikan pada ancaman radiasi ultraviolet yang kuat untuk kesehatan pekerja konstruksi.
- **Tempat konstruksi yang sempit**:Ruang yang kompleks di daerah pegunungan dan lokasi konstruksi yang sempit menimbulkan ketidaknyamanan besar untuk transportasi bahan dan penataan peralatan konstruksiSebuah rencana organisasi lalu lintas yang terperinci perlu disusun untuk mengatur rute dan waktu kendaraan konstruksi secara wajar.
3Permintaan teknologi konstruksi yang tinggi
- ** Desain dan konstruksi yang tepat**: Konstruksi jembatan gunung membutuhkan akurasi tinggi dan inovasi dalam desain struktur jembatan,dan kontrol yang tepat selama proses konstruksi sangat penting untuk memastikan bahwa jembatan dapat tetap stabil dalam kondisi iklim dan geologi yang ekstrim.
- **Pilihan bahan dan peralatan**: Bahan konstruksi harus beradaptasi dengan iklim dan kondisi geologi di pegunungan.peralatan konstruksi harus memiliki mobilitas dan kemampuan beradaptasi yang baik untuk mengatasi medan yang kompleks.
4Jumlah besar rekayasa.
- ** Perencanaan periode konstruksi yang masuk akal**: Jumlah rekayasa untuk konstruksi jembatan gunung sangat besar dan periode konstruksi panjang.Sebuah rencana konstruksi ilmiah dan masuk akal perlu dirumuskan, dengan mempertimbangkan sepenuhnya faktor alam seperti medan dan geologi,dan menggabungkan karakteristik dan kesulitan dari setiap tahap konstruksi untuk merumuskan jadwal konstruksi yang wajar.
- ** Pengelolaan dana**: Pembangunan jembatan jalan raya di daerah pegunungan membutuhkan dana yang lebih mendesak.Kontraktor perlu merencanakan operasi modal dengan hati-hati dan mengalokasikan sumber daya secara wajar untuk memastikan bahwa proyek dilakukan dengan tertib dengan dana yang cukup.
5. Keamanan dan perlindungan lingkungan
- **Keamanan konstruksi**: Pekerja konstruksi harus memakai helm dan sabuk pengaman, dan dilarang bekerja di rak setelah minum.Ketika menggunakan derek untuk mengangkat dan menghapus dermaga Bailey, orang khusus harus ditugaskan untuk mengarahkan crane, dan itu sangat dilarang untuk lengan crane untuk bertabrakan dengan balok Bailey dan fondasinya.
- **Pelindungan lingkungan**: Pembangunan di daerah pegunungan perlu mempertimbangkan masalah perlindungan ekologi dan perlindungan lingkungan,seperti perlindungan tumbuhan dan perlindungan sumber air, untuk mengurangi dampak pada lingkungan ekologis sekitarnya.
Melalui langkah-langkah di atas, berbagai tantangan dalam pembangunan jembatan gunung dapat ditangani secara efektif untuk memastikan konstruksi yang aman, efisien dan ramah lingkungan.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat
![]() |
MOQ: | 1 pcs |
Harga: | USD 95-450 |
standard packaging: | telanjang |
Delivery period: | 8-10 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/tahun |
Promosi Jual Jembatan Bailey Murah / jual panas Dan Jembatan Bailey tahan lama
Ketika membangun jembatan di daerah pegunungan, karena medan yang kompleks, kondisi geologi yang berubah-ubah dan kondisi iklim yang keras, perhatian khusus harus diberikan kepada aspek berikut:
1Kondisi geologi yang kompleks
- **Survei geologi terperinci**: Daerah pegunungan memiliki medan yang berubah-ubah dan struktur geologi yang kompleks, seringkali termasuk beberapa jenis batuan dan struktur lapisan tanah. Detailed geological surveys must be carried out before construction to identify the engineering geological characteristics of the proposed site to ensure the rationality and safety of the bridge foundation design.
- **Pencegahan bencana geologi**: Pembangunan gunung menghadapi ancaman bencana geologi yang banyak, seperti longsor tanah, longsor lumpur, runtuhnya batuan, dll.seperti batang jangkar yang sudah ditekan dan penguatan pondasi tumpukan, perlu diambil selama konstruksi untuk memastikan stabilitas dan keselamatan jembatan.
2. Lingkungan konstruksi yang keras
- **Tanggapan iklim ekstrem**: Konstruksi gunung sering menghadapi kondisi iklim ekstrem, seperti dingin yang parah, suhu tinggi, angin kencang, dll.Pekerja konstruksi perlu mengambil tindakan perlindungan yang sesuai dan memastikan kinerja bahan bangunan dalam iklim ekstrem.
- **Konstruksi di ketinggian tinggi**: Di daerah ketinggian tinggi, pekerja konstruksi harus menghadapi penyakit ketinggian, seperti hipoksia, sakit kepala, kelelahan, dll.perhatian harus diberikan pada ancaman radiasi ultraviolet yang kuat untuk kesehatan pekerja konstruksi.
- **Tempat konstruksi yang sempit**:Ruang yang kompleks di daerah pegunungan dan lokasi konstruksi yang sempit menimbulkan ketidaknyamanan besar untuk transportasi bahan dan penataan peralatan konstruksiSebuah rencana organisasi lalu lintas yang terperinci perlu disusun untuk mengatur rute dan waktu kendaraan konstruksi secara wajar.
3Permintaan teknologi konstruksi yang tinggi
- ** Desain dan konstruksi yang tepat**: Konstruksi jembatan gunung membutuhkan akurasi tinggi dan inovasi dalam desain struktur jembatan,dan kontrol yang tepat selama proses konstruksi sangat penting untuk memastikan bahwa jembatan dapat tetap stabil dalam kondisi iklim dan geologi yang ekstrim.
- **Pilihan bahan dan peralatan**: Bahan konstruksi harus beradaptasi dengan iklim dan kondisi geologi di pegunungan.peralatan konstruksi harus memiliki mobilitas dan kemampuan beradaptasi yang baik untuk mengatasi medan yang kompleks.
4Jumlah besar rekayasa.
- ** Perencanaan periode konstruksi yang masuk akal**: Jumlah rekayasa untuk konstruksi jembatan gunung sangat besar dan periode konstruksi panjang.Sebuah rencana konstruksi ilmiah dan masuk akal perlu dirumuskan, dengan mempertimbangkan sepenuhnya faktor alam seperti medan dan geologi,dan menggabungkan karakteristik dan kesulitan dari setiap tahap konstruksi untuk merumuskan jadwal konstruksi yang wajar.
- ** Pengelolaan dana**: Pembangunan jembatan jalan raya di daerah pegunungan membutuhkan dana yang lebih mendesak.Kontraktor perlu merencanakan operasi modal dengan hati-hati dan mengalokasikan sumber daya secara wajar untuk memastikan bahwa proyek dilakukan dengan tertib dengan dana yang cukup.
5. Keamanan dan perlindungan lingkungan
- **Keamanan konstruksi**: Pekerja konstruksi harus memakai helm dan sabuk pengaman, dan dilarang bekerja di rak setelah minum.Ketika menggunakan derek untuk mengangkat dan menghapus dermaga Bailey, orang khusus harus ditugaskan untuk mengarahkan crane, dan itu sangat dilarang untuk lengan crane untuk bertabrakan dengan balok Bailey dan fondasinya.
- **Pelindungan lingkungan**: Pembangunan di daerah pegunungan perlu mempertimbangkan masalah perlindungan ekologi dan perlindungan lingkungan,seperti perlindungan tumbuhan dan perlindungan sumber air, untuk mengurangi dampak pada lingkungan ekologis sekitarnya.
Melalui langkah-langkah di atas, berbagai tantangan dalam pembangunan jembatan gunung dapat ditangani secara efektif untuk memastikan konstruksi yang aman, efisien dan ramah lingkungan.
Spesifikasi:
Aku tidak tahu.
CB200 Truss Press Tabel Terbatas | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan internal | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standar Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Penggunting Truss Standar (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momentus Truss High Bending (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Pengiris Truss High Bending ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Kekuatan shear dari super high shear truss ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Aku tidak tahu.
CB200 Tabel Karakteristik Geometris Jembatan Truss ((Setengah Jembatan) | ||||
Struktur | Karakteristik Geometri | |||
Karakteristik Geometri | Luas akord ((cm2) | Properti Bagian ((cm3) | Moment of Inertia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Aku tidak tahu.
CB321 ((100) Tabel Terbatas Truss Press | |||||||||
Tidak, tidak. | Kekuatan batin | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standar Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Penggunting Truss Standar (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan truss ((setengah jembatan) | |||||||||
Jenis No. | Karakteristik Geometri | Bentuk struktur | |||||||
Model yang Tidak Diperkuat | Model yang Diperkuat | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Sifat-sifat bagian ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment of inertia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Aku tidak tahu.
Keuntungan
Memiliki fitur struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi yang cepat
mudah dibongkar,
kapasitas beban berat,
stabilitas yang besar dan umur lelah yang panjang
yang mampu memiliki rentang alternatif, kapasitas muat