rincian produk

Rumah > Produk >

Jembatan Sementara Acrow / Jembatan Gantung Baja

Produk

Jembatan Bailey

Jembatan baja

jembatan penyeberangan

jembatan trestle

Jembatan Baja Modular

Jembatan modular darurat

Jembatan prafabrikasi

jembatan portabel

Jembatan panel

Hubungi Kami

admin@zhbridges.com

+86 13655282755

Hubungi Sekarang

Jembatan Sementara Acrow / Jembatan Gantung Baja

Moq:	1 pcs
Harga:	USD 95-450
kemasan standar:	telanjang
Periode pengiriman:	8-10 hari kerja
metode pembayaran:	L/C, D/P, T/T.
Kapasitas Pasokan:	60000ton/tahun

Informasi Rinci

Deskripsi Produk

Informasi Rinci

Tempat asal

Nama merek

Zhonghai Bailey Bridge

Sertifikasi

IS09001, CE,BV

Nomor model

CB200/CB321

Kemampuan Produk:

50000 lembar per tahun

Standar:

ASTM, BS, bv

Permukaan akhir:

galvanis

Lebar:

2m ~ 5m

Tinggi panel:

1.5m, 2.134m

Bahan:

Nilai:

Terjangkau

Kustomisasi::

Tersedia

Menyoroti:

jembatan pejalan kaki gantung baja

Jembatan Baja Sementara

jembatan baja acrow

Deskripsi Produk

Jembatan Sementara Acrow: Merevolusi Konektivitas dengan Inovasi Suspensi Baja

Dalam dunia infrastruktur, di mana daya tahan, kemampuan beradaptasi, dan penyebaran cepat sangat penting, Jembatan Sementara Acrow menonjol sebagai solusi perintis—terutama varian suspensi baja. Selama beberapa dekade, struktur ini telah mendefinisikan ulang bagaimana komunitas, industri, dan tim tanggap darurat mengatasi kesenjangan konektivitas, terbukti sangat diperlukan dalam skenario krisis dan proyek pembangunan jangka panjang. Jembatan suspensi baja Acrow memadukan keunggulan teknik dengan kepraktisan, menawarkan jembatan kehidupan yang andal di mana infrastruktur permanen tidak ada, rusak, atau tidak praktis untuk dibangun.

Inti dari desain jembatan suspensi baja Acrow adalah komitmen terhadap kekuatan dan keserbagunaan. Tidak seperti jembatan permanen tradisional, yang membutuhkan konstruksi di lokasi yang luas, peralatan khusus, dan jangka waktu yang lama, solusi sementara Acrow dibuat prefabrikasi, modular, dan direkayasa untuk perakitan cepat. Penggunaan baja bermutu tinggi sebagai bahan utama adalah pengubah permainan: baja menawarkan kekuatan tarik yang luar biasa, ketahanan terhadap korosi (bila dirawat dengan lapisan canggih), dan daya tahan di lingkungan yang keras—dari lembah yang rawan banjir hingga wilayah pegunungan terpencil. Hal ini membuat jembatan suspensi Acrow mampu menopang beban berat, termasuk kendaraan konstruksi, truk darurat, dan bahkan lalu lintas pejalan kaki, sambil tahan terhadap kondisi cuaca ekstrem seperti angin kencang dan fluktuasi suhu.

Salah satu keuntungan paling menonjol dari jembatan suspensi baja Acrow adalah kemampuan beradaptasi mereka dengan berbagai medan. Desain suspensi unggul dalam menjangkau jarak jauh tanpa memerlukan banyak pilar perantara, menjadikannya ideal untuk menyeberangi sungai, ngarai, atau lanskap yang tidak rata di mana pembangunan penyangga permanen akan menjadi tantangan logistik atau mengganggu lingkungan. Misalnya, di daerah pedesaan negara berkembang, di mana sungai sering membagi komunitas dan menghambat akses ke sekolah, rumah sakit, dan pasar, jembatan suspensi sementara Acrow menyediakan alternatif yang terjangkau dan cepat dipasang dibandingkan struktur permanen. Jembatan ini dapat disesuaikan untuk menjangkau panjang mulai dari 30 meter hingga lebih dari 200 meter, dengan kapasitas beban yang disesuaikan dengan kebutuhan lokal—baik untuk penggunaan pejalan kaki ringan maupun aplikasi industri berat.

Selain konektivitas sehari-hari, jembatan suspensi baja Acrow memainkan peran penting dalam tanggap darurat dan pemulihan bencana. Ketika bencana alam seperti gempa bumi, banjir, atau badai menghancurkan infrastruktur yang ada, akses tepat waktu ke daerah yang terkena dampak sangat penting untuk memberikan bantuan, mengevakuasi korban, dan mengoordinasikan upaya bantuan. Jembatan sementara Acrow dapat diangkut melalui truk, helikopter, atau perahu ke lokasi terpencil dan dirakit oleh tim kecil dalam hitungan hari—jauh lebih cepat daripada pembangunan jembatan permanen, yang dapat memakan waktu berbulan-bulan atau bertahun-tahun. Pada tahun 2018, misalnya, jembatan Acrow dikerahkan di Kerala, India, setelah banjir parah menghanyutkan ratusan jalan dan jembatan, memungkinkan tim penyelamat mencapai desa-desa terpencil dan mendistribusikan makanan, air, dan persediaan medis.

Selain penggunaan darurat, jembatan suspensi baja Acrow adalah aset berharga dalam proyek industri dan konstruksi. Operasi penambangan, lokasi minyak dan gas, dan proyek infrastruktur skala besar (seperti pembangunan jalan raya atau bendungan) seringkali membutuhkan akses sementara melintasi medan yang sulit. Jembatan Acrow menyediakan jalan yang aman dan stabil untuk mesin berat, material, dan pekerja, menghilangkan penundaan yang disebabkan oleh konektivitas yang terbatas. Tidak seperti struktur sementara w
ooden atau beton, yang mungkin tidak tahan terhadap beban berat atau kondisi yang keras, jembatan suspensi baja Acrow dirancang untuk penggunaan berulang—mereka dapat dibongkar, diangkut ke lokasi baru, dan dipasang kembali beberapa kali, mengurangi biaya dan meminimalkan dampak lingkungan.

Keberlanjutan adalah fitur penting lainnya dari jembatan suspensi baja Acrow. Baja adalah salah satu bahan yang paling dapat didaur ulang di dunia, dengan tingkat daur ulang lebih dari 90%—jauh lebih tinggi daripada beton atau kayu. Dengan menggunakan baja daur ulang dalam komponen jembatan mereka dan merancang struktur untuk penggunaan kembali, Acrow meminimalkan limbah dan mengurangi jejak karbon dari infrastruktur sementara. Selain itu, desain modular jembatan Acrow berarti bahwa hanya komponen yang diperlukan yang diangkut ke lokasi, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi yang terkait dengan transportasi.

Melihat ke masa depan, Acrow terus berinovasi teknologi jembatan suspensi baja untuk memenuhi kebutuhan yang terus berkembang. Kemajuan dalam ilmu material, seperti pengembangan baja berperforma tinggi yang lebih ringan dan lebih kuat, membuat jembatan Acrow semakin portabel dan efisien. Alat digital seperti pemodelan dan simulasi 3D juga digunakan untuk mengoptimalkan desain jembatan untuk lingkungan tertentu, memastikan keamanan dan kinerja maksimum. Seiring perubahan iklim meningkatkan frekuensi bencana alam dan permintaan global akan infrastruktur yang cepat dan fleksibel meningkat, jembatan suspensi baja sementara Acrow siap memainkan peran yang lebih penting dalam membangun komunitas yang tangguh dan mendukung pembangunan berkelanjutan.

Kesimpulannya, Jembatan Suspensi Baja Sementara Acrow lebih dari sekadar struktur sementara—mereka adalah katalisator untuk konektivitas, ketahanan, dan kemajuan. Dengan menggabungkan kekuatan, kemampuan beradaptasi, dan keberlanjutan, jembatan ini mengatasi kesenjangan infrastruktur kritis dalam keadaan darurat, mendukung pertumbuhan industri, dan meningkatkan kualitas hidup bagi masyarakat di seluruh dunia. Seiring kebutuhan akan infrastruktur yang fleksibel dan penyebaran cepat terus meningkat, solusi inovatif Acrow akan tetap menjadi yang terdepan dalam membentuk masa depan konektivitas sementara.

Spesifikasi:

Tabel Terbatas Tekan Truss CB321(100)
Tidak.	Gaya Internal	Bentuk Struktur
		Model Tidak Diperkuat				Model Diperkuat
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Momen Truss Standar(kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	Geser Truss Standar (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan rangka (Setengah jembatan)
Tipe No.	Karakteristik Geometris	Bentuk Struktur
		Model Tidak Diperkuat				Model Diperkuat
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Properti penampang(cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	Momen inersia(cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Tabel Terbatas Tekan Truss CB200
TIDAK.	Gaya Internal	Bentuk Struktur
		Model Tidak Diperkuat				Model Diperkuat
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Momen Truss Standar(kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Geser Truss Standar (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Momen Truss Tekuk Tinggi(kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Geser Truss Tekuk Tinggi(kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Gaya Geser Truss Geser Super Tinggi(kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Jembatan Sementara Acrow / Jembatan Gantung Baja 8

Tag:

Jembatan pejalan kaki prafabrikasi,

Jembatan pejalan kaki baja,

jembatan pejalan kaki truss

Produk yang Direkomendasikan

video

Jembatan Struktur Baja Jembatan Tali Baja Hot Dip Galvanized

Hubungi Sekarang

video

Jembatan pejalan kaki baja yang dicat / Jembatan struktur baja tugas berat

Hubungi Sekarang

video

Jembatan baja militer kecil / Jembatan berjalan sementara

Hubungi Sekarang

video

Panel baja Jembatan pejalan kaki sementara Lintas ganda 7,35m 3000mm*1400mm Ukuran panel

Hubungi Sekarang

video

Jembatan Pedesaan Modular Jembatan Baja 1,5m 2,134m Panel Tinggi

Hubungi Sekarang

video

Jembatan pejalan kaki dengan dek baja / dek kayu

Hubungi Sekarang

video

Jembatan Baja Sementara / Jembatan Baja Modular ISO9001 Panel Panjang 3m 3.048m

Hubungi Sekarang

rincian produk

Produk

Jembatan Bailey

Jembatan baja

jembatan penyeberangan

jembatan trestle

Jembatan Baja Modular

Jembatan modular darurat

Jembatan prafabrikasi

jembatan portabel

Jembatan panel

Jembatan Sementara Acrow / Jembatan Gantung Baja

Moq:	1 pcs
Harga:	USD 95-450
kemasan standar:	telanjang
Periode pengiriman:	8-10 hari kerja
metode pembayaran:	L/C, D/P, T/T.
Kapasitas Pasokan:	60000ton/tahun

Informasi Rinci

Deskripsi Produk

Informasi Rinci

Tempat asal

CINA

Nama merek

Zhonghai Bailey Bridge

Sertifikasi

IS09001, CE,BV

Nomor model

CB200/CB321

Kemampuan Produk:

50000 lembar per tahun

Standar:

ASTM, BS, bv

Permukaan akhir:

galvanis

Lebar:

2m ~ 5m

Tinggi panel:

1.5m, 2.134m

Bahan:

GR50

Nilai:

Terjangkau

Kustomisasi::

Tersedia

Kuantitas min Order:

1 pcs

Harga:

USD 95-450

Kemasan rincian:

telanjang

Waktu pengiriman:

8-10 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran:

L/C, D/P, T/T.

Menyediakan kemampuan:

60000ton/tahun

Menyoroti

jembatan pejalan kaki gantung baja

Jembatan Baja Sementara

jembatan baja acrow

Deskripsi Produk

Jembatan Sementara Acrow: Merevolusi Konektivitas dengan Inovasi Suspensi Baja

Dalam dunia infrastruktur, di mana daya tahan, kemampuan beradaptasi, dan penyebaran cepat sangat penting, Jembatan Sementara Acrow menonjol sebagai solusi perintis—terutama varian suspensi baja. Selama beberapa dekade, struktur ini telah mendefinisikan ulang bagaimana komunitas, industri, dan tim tanggap darurat mengatasi kesenjangan konektivitas, terbukti sangat diperlukan dalam skenario krisis dan proyek pembangunan jangka panjang. Jembatan suspensi baja Acrow memadukan keunggulan teknik dengan kepraktisan, menawarkan jembatan kehidupan yang andal di mana infrastruktur permanen tidak ada, rusak, atau tidak praktis untuk dibangun.

Inti dari desain jembatan suspensi baja Acrow adalah komitmen terhadap kekuatan dan keserbagunaan. Tidak seperti jembatan permanen tradisional, yang membutuhkan konstruksi di lokasi yang luas, peralatan khusus, dan jangka waktu yang lama, solusi sementara Acrow dibuat prefabrikasi, modular, dan direkayasa untuk perakitan cepat. Penggunaan baja bermutu tinggi sebagai bahan utama adalah pengubah permainan: baja menawarkan kekuatan tarik yang luar biasa, ketahanan terhadap korosi (bila dirawat dengan lapisan canggih), dan daya tahan di lingkungan yang keras—dari lembah yang rawan banjir hingga wilayah pegunungan terpencil. Hal ini membuat jembatan suspensi Acrow mampu menopang beban berat, termasuk kendaraan konstruksi, truk darurat, dan bahkan lalu lintas pejalan kaki, sambil tahan terhadap kondisi cuaca ekstrem seperti angin kencang dan fluktuasi suhu.

Salah satu keuntungan paling menonjol dari jembatan suspensi baja Acrow adalah kemampuan beradaptasi mereka dengan berbagai medan. Desain suspensi unggul dalam menjangkau jarak jauh tanpa memerlukan banyak pilar perantara, menjadikannya ideal untuk menyeberangi sungai, ngarai, atau lanskap yang tidak rata di mana pembangunan penyangga permanen akan menjadi tantangan logistik atau mengganggu lingkungan. Misalnya, di daerah pedesaan negara berkembang, di mana sungai sering membagi komunitas dan menghambat akses ke sekolah, rumah sakit, dan pasar, jembatan suspensi sementara Acrow menyediakan alternatif yang terjangkau dan cepat dipasang dibandingkan struktur permanen. Jembatan ini dapat disesuaikan untuk menjangkau panjang mulai dari 30 meter hingga lebih dari 200 meter, dengan kapasitas beban yang disesuaikan dengan kebutuhan lokal—baik untuk penggunaan pejalan kaki ringan maupun aplikasi industri berat.

Selain konektivitas sehari-hari, jembatan suspensi baja Acrow memainkan peran penting dalam tanggap darurat dan pemulihan bencana. Ketika bencana alam seperti gempa bumi, banjir, atau badai menghancurkan infrastruktur yang ada, akses tepat waktu ke daerah yang terkena dampak sangat penting untuk memberikan bantuan, mengevakuasi korban, dan mengoordinasikan upaya bantuan. Jembatan sementara Acrow dapat diangkut melalui truk, helikopter, atau perahu ke lokasi terpencil dan dirakit oleh tim kecil dalam hitungan hari—jauh lebih cepat daripada pembangunan jembatan permanen, yang dapat memakan waktu berbulan-bulan atau bertahun-tahun. Pada tahun 2018, misalnya, jembatan Acrow dikerahkan di Kerala, India, setelah banjir parah menghanyutkan ratusan jalan dan jembatan, memungkinkan tim penyelamat mencapai desa-desa terpencil dan mendistribusikan makanan, air, dan persediaan medis.

Selain penggunaan darurat, jembatan suspensi baja Acrow adalah aset berharga dalam proyek industri dan konstruksi. Operasi penambangan, lokasi minyak dan gas, dan proyek infrastruktur skala besar (seperti pembangunan jalan raya atau bendungan) seringkali membutuhkan akses sementara melintasi medan yang sulit. Jembatan Acrow menyediakan jalan yang aman dan stabil untuk mesin berat, material, dan pekerja, menghilangkan penundaan yang disebabkan oleh konektivitas yang terbatas. Tidak seperti struktur sementara w
ooden atau beton, yang mungkin tidak tahan terhadap beban berat atau kondisi yang keras, jembatan suspensi baja Acrow dirancang untuk penggunaan berulang—mereka dapat dibongkar, diangkut ke lokasi baru, dan dipasang kembali beberapa kali, mengurangi biaya dan meminimalkan dampak lingkungan.

Keberlanjutan adalah fitur penting lainnya dari jembatan suspensi baja Acrow. Baja adalah salah satu bahan yang paling dapat didaur ulang di dunia, dengan tingkat daur ulang lebih dari 90%—jauh lebih tinggi daripada beton atau kayu. Dengan menggunakan baja daur ulang dalam komponen jembatan mereka dan merancang struktur untuk penggunaan kembali, Acrow meminimalkan limbah dan mengurangi jejak karbon dari infrastruktur sementara. Selain itu, desain modular jembatan Acrow berarti bahwa hanya komponen yang diperlukan yang diangkut ke lokasi, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi yang terkait dengan transportasi.

Melihat ke masa depan, Acrow terus berinovasi teknologi jembatan suspensi baja untuk memenuhi kebutuhan yang terus berkembang. Kemajuan dalam ilmu material, seperti pengembangan baja berperforma tinggi yang lebih ringan dan lebih kuat, membuat jembatan Acrow semakin portabel dan efisien. Alat digital seperti pemodelan dan simulasi 3D juga digunakan untuk mengoptimalkan desain jembatan untuk lingkungan tertentu, memastikan keamanan dan kinerja maksimum. Seiring perubahan iklim meningkatkan frekuensi bencana alam dan permintaan global akan infrastruktur yang cepat dan fleksibel meningkat, jembatan suspensi baja sementara Acrow siap memainkan peran yang lebih penting dalam membangun komunitas yang tangguh dan mendukung pembangunan berkelanjutan.

Kesimpulannya, Jembatan Suspensi Baja Sementara Acrow lebih dari sekadar struktur sementara—mereka adalah katalisator untuk konektivitas, ketahanan, dan kemajuan. Dengan menggabungkan kekuatan, kemampuan beradaptasi, dan keberlanjutan, jembatan ini mengatasi kesenjangan infrastruktur kritis dalam keadaan darurat, mendukung pertumbuhan industri, dan meningkatkan kualitas hidup bagi masyarakat di seluruh dunia. Seiring kebutuhan akan infrastruktur yang fleksibel dan penyebaran cepat terus meningkat, solusi inovatif Acrow akan tetap menjadi yang terdepan dalam membentuk masa depan konektivitas sementara.

Spesifikasi:

Tabel Terbatas Tekan Truss CB321(100)
Tidak.	Gaya Internal	Bentuk Struktur
		Model Tidak Diperkuat				Model Diperkuat
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Momen Truss Standar(kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	Geser Truss Standar (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabel karakteristik geometris jembatan rangka (Setengah jembatan)
Tipe No.	Karakteristik Geometris	Bentuk Struktur
		Model Tidak Diperkuat				Model Diperkuat
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Properti penampang(cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	Momen inersia(cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Tabel Terbatas Tekan Truss CB200
TIDAK.	Gaya Internal	Bentuk Struktur
		Model Tidak Diperkuat				Model Diperkuat
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Momen Truss Standar(kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Geser Truss Standar (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Momen Truss Tekuk Tinggi(kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Geser Truss Tekuk Tinggi(kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Gaya Geser Truss Geser Super Tinggi(kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2